積みプラ戦記(briefing)

メインの発信拠点であるホームページ「積みプラ戦記」での近況活動や見通しについて。プラモデルとミニッツレーサーとミニバイクのことばかりです。

RGリアリスティックデカールの貼り方

RGユニコーンガンダムのパチ組みが終わりました。

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さすがRG、精密さも造形も文句は全くありません。

さて、次はどうしよう。

簡単に行くなら、スミ入れしてリアリスティックデカール貼ってつや消しクリア吹いて終わりですな。

それとも塗装してみる?まだ、何機か予備もあるしねぇ。いいかも。

 

で、その前にRGのキットに同梱してあるリアリスティックデカールについて今日は書こうかと思います。

リアリスティックデカールという名前ですが、テトロンシールとも呼ばれてます。

要はシールです。水転写デカールではなく。

 

シールにしては薄いですが、デカールと比べると分厚い。それがリアリスティックデカール

もちろんシールなので貼るのはとても簡単です。水転写デカールみたいに破れないかドキドキすることもなし。

 

さて、このリアリスティックデカールをいかに上手く貼るかですが、知れ渡っている方法として「水貼り」があります。

ちょうどデカール貼る途中だったRGジャスティスガンダムでやってみます。

 

作業するために準備するのは以下のもの。

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水を入れた小皿、デカールピンセット、爪楊枝、綿棒(僕はその代わりにフィニッシュマスターを使います)、あとはキムワイプもあればいいかと思います。

 

まず、デカールをピンセットでつまんで

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水にくぐらせます。水転写デカールのように浸して1分ほど待つとかは不要。

くぐらせるだけで十分です。

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貼ります。水をつけたので粘着力が一時的に弱っているので、そのまま貼り付けるよりも位置決めが楽になります。

フィニッシュマスターで、デカールとプラの間に入っている水を押し出します。

その水は、綿棒かキムワイプで拭き取ります。最後に爪楊枝で、デカールの浮いている部分ができないように圧着させます。

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未塗装のプラに貼り付けたらこんな感じ。塗装した場合はまた雰囲気も変わると思います。この後、つや消しクリアを吹くことでつやが均一化されるのでもう少し違和感が減るでしょう。

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表現の緻密さという点では、水転写デカールに軍配が上がります。薄さはリアリティ!

ですが、完成後いじって遊ぼうと思ったら、水転写デカールはちょっと擦れただけですぐに削れたりします。その点リアリスティックデカールは丈夫なのでブンドドには向いてると言えます。同じバンダイマクロスのプラモでは丈夫さの恩恵をもろに感じました。

 

そして、RG用の別売り水転写デカールが全然手に入らないっていうのが最も大きな問題。店舗でもなかなか見かけないし、Amazonでは転売屋どもが値段つり上げてるし。

だから今回は水転写デカールAmazonリンクは貼りません。

 

ちなみに、RGユニコーンシナンジュの水転写デカール再販されるそうなので、欲しい方は定価で予約してくださいね!

 

上記のマクロスFのプラモだと同じ絵柄のものがテトロンシールと水転写デカール両方ついてたんですけどね。RGもそういう仕様にしてもいいのよ?320円くらい値上げしても問題ないのよ?

 

ジャスティスである程度慣れたら、いよいよRGユニコーンでもやってみようと思います。

エアコンホース直しました(だいぶ前)

前回の記事で書いたエアコンホースと壁の隙間を埋めるパテはなんてことなく出来ましたよ。

 

 

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粘土みたいなもんなので棒状にして・・・

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ホースと壁に隙間ができないように整えて終わり。

量が多いとは思いましたが、余らせても仕方ないので200g全部使ってやりました。

ここに隙間あると、ゴキブリのやつが入ってきますからね。こういうの軽視できないです。

 

前から欲しかったハンディ掃除機も買いました。安いヤマダ電機のオリジナルのやつ。

この手のやつってバッテリー式かコンセント式かでどっちにするか悩みましたが、車内でも使いたいので、バッテリーにしました。

ニッカド電池ですって。ミニッツやってるとバッテリーの種類に関しても結構気になってしまいます。

ニッカド電池ということは、メモリー効果が起きやすいので継ぎ足し充電はNGで、保管時は放電した状態で、ということですね。

 

充電池の管理方法ってサイトによって真逆のことが書いてあったりして紛らわしいと思いません?ちゃんと調べてそのうちまとめようと思います。

 

F-toysフルアクションキット

隼2型とスピットファイアも買っちゃいました。

なんやかやで今のところ全集類あります。決して昨日テレビ放映されてた風立ちぬの影響ではありませーん。

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息子にあげた零戦は何度も翼が折れたりしてますが、その度に修復して未だに健在。

このシリーズ出来が良すぎ。

 

フルアクションスピットファイアMk9 1個入 食玩・ガム(フルアクション)

フルアクションスピットファイアMk9 1個入 食玩・ガム(フルアクション)

 
フルアクション隼2型 1個入 食玩・ガム(フルアクション)

フルアクション隼2型 1個入 食玩・ガム(フルアクション)

 

 

ちょっとミニッツ離れてます

4月の忙しさと、諸々のトラブルのせいでミニッツとかちょっと離れてます。

気持ちを切り替えるためにも行きたいんですけどね。なかなか。

 

まずいつものように頑張る。それだけです。

 

 

チェーンの初期伸び

この土曜日もミニッツ持ってサーキットに行きたいぜと思ってたんですが、そこは嫁の反応が悪かったのでかないませんでした。

2週連続はなかなかに難しいか。5歳児のワンオペ対応がしんどいというのもわかるのでしかたありまへん。

なので、今日の午前中は家の風呂掃除とかエアコンのフィルター掃除とかしてました。

エアコンのホースと壁の隙間の粘土みたいなパテがヒビ割れて剥がれかけてたので、午後は買い物に行ってエアコン配管用パテ買ってきました。

 ジョイフルホンダに行けば手に入るだろうと思ったら近所のところに売っておらず。

ちゃんと建材とか扱っているホムセンじゃないとない可能性があるのでご注意を。

明日試してみます。

 

それから、そもそもの午後の外出のメインの用事はうちのモンキーのチェーンの調整でした。先週の日曜日にチェーンとスプロケットの交換をしたのでちょうど1週間。

想像以上にビロンビロンに伸びています。チェーン下側で指で引っ張ると5cmくらいは振れる感じ。僕は通勤に使用するので1日に50kmは走ります。なので1週間経って300kmくらい走ってました。

チェーン交換時にどれくらい伸びるとか全然わかってないので今日行くか来週行くかを迷ってましたけど、規定値と比べるとどう考えても伸びすぎてるので今日持って行くことに。

雨が降ったり止んだりではっきりしない天気です。乗って行くのもしんどいし、子供と嫁もいるので乗用車にモンキーを積んで運びました。

バイク屋さんでチェーン調整をしてもらったついでに話を聞くと、どうやら100kmくらいで初期伸びが発生するので一度調整する必要があったとのこと。交換の時に教えてくれればよかったのに・・・。でもまあ、1日50km走破するので、月・火曜日には達してしまうからどっちにしろその段階で持って行くのは難しかったでしょうね。

チェーン下側で振れ幅2〜3cmに調整してもらいました。

 

今年はこれくらいは自分でやろうかなーと思います。賃貸物件だし、リヤスタンドやトルクレンチ持ってないからなーと今までやらなかったんですけど。

この際なので、買っちゃいました。

 

 

 

 

 

ミニッツレーサーのMR-03EVOシャーシが欲しいんですけどね・・・。

この買い物でまた遠のきました。でも、モンキーの方が優先度高いです。実用車として頑張ってくれてるので。

 

実際、面倒だったりしたらバイク屋さんに持ち込むかもしれませんけど、少しくらいの調整や軽整備くらいなら自分でやってみます。

自転車置き場でやるのがちょっと気がひけるんですけどね。

 

 

モンキーのチェーンとスプロケット交換しました

ミニッツレーサーの走行を堪能した翌日の日曜日は、いつもお世話になっているNAPS千葉北インター店でチェーンとスプロケットの交換をしてきました。

 

ほんとはミニッツレーサーの2台目がとっても欲しいんですよ。EVOが!

でも、その前にやらねばならないのが、これを直すことです。

モンキーに使っている420チェーンは1500キロくらいでビロンビロンに伸びてしまい、その度に調整する必要があったので、今回は耐久性の高いシールチェーンを装着することにしました。

スプロケットの丁数は前回と同じものを。どれも在庫がありピットも空いていたので当日で交換を終えることができました。

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おニューのチェーン美しい!周り汚い!洗車しないと。

明日の通勤が少しだけ楽しみです。仕事が楽しみというわけではありませんぜ。

 

ミニッツレーサー走行日記 〜追いかけっこの楽しさと基板炎上〜

3/16(土)は、トップフォース印西さんにてミニッツレーサーのサーキット走行をしてきました。

てぃ〜えるさんと僕の会社の後輩のOZW君と一緒です。

この日の出来事はてぃ〜えるさんもブログを書いているので、合わせてお読みくださいませ。

 

さて、僕も自分のセッティングについてちゃんと記録して次回に活かすようにしたいと思います。完全にてぃ〜えるさんの影響です。日々の考察と記録がさらなる進化につながると信じて。

 

現在のセッティング

シャシー:MR-03(VE-PRO)

トレッド:ナロー

ホイールベース:M

ボディ:PORSCHE 911 GT3 RS

モーター:ブラシレス青

ピニオンギア:9T

リヤサスプレート:FRPハード

モーターマウントタイプ:RML

フロントサス:グリーン

タイヤ:(フロント)ハイグリップ30 正履き、(リヤ)ハイグリップ20

オプションパーツ:

R246 アルミステアアリングブロック1度、R246 RMLアルミモーターマウント(車高下から2番目)、

R246 RMロールダンパー、アルミブラシレスモータースリーブ

その他:ステアリングブロック下に0.5mmシムを装着しローダウン

 

フロントタイヤは25mmスタート。土曜の人の多さもあり、タイムアタックよりはスムーズなドライビングの練習を主目的にしました。

フロントタイヤの正履きでのコントロールにも少しずつ慣れてきて、油断しなければ9Tでもコケなくなってきました。インに寄ることもできるという実感です。

ただし、バックストレートからのコーナーでは相変わらずふらつく。操縦方法としては、そのままコーナーに飛び込むと間違いなく転がるので、入る直前で一瞬アクセルを戻してすぐに全開。それだけで転倒は避けられます。全開で飛び込むには、もう一段リヤサスプレートを硬くして試してみるのもありかもしれません。

低速コーナーの切り返しもそこまで悪い感触はありません。

だけど、どうも加速がかったるい。

9Tのせいか、電池がパワー不足になりつつあるのか。それとも、アルミパーツの重さが影響しているのか。そこらは次回以降に検討してみたいと思います。

次回検討事項:青8Tでの試走、リヤサスプレートをカーボンソフトに変更、新バッテリー使用(余裕あれば)

 

さて、この日はご一緒させていただいたてぃ〜えるさんと接戦できたのが非常に楽しかったです。走行タイムがほぼ一緒なので、まさにテールトゥノーズ

車間も10センチくらいで追いかけっこできました。まだまだメンタルの修行不足で、先行ではすぐにミスをしてしまいます。後ろの方が気が楽かも。精進します。

それにしてもこの追走は本当に興奮しました。横で操縦している後輩OZW君に何度も「これは脳汁でる」って言ってました笑。

 

さて、もう一つは。一緒に来たOZW君に悲劇が。ミニッツデビューをしてまだ半年足らずのOZW君も少しずつ慣れてきて、周りの方のサポートもあってマシンも仕上がりつつあったのですが、コース上で突如反応しなくなり焦げ臭い匂いが辺りに漂いました。

なんだかおかしかったのが、居合わせた人が順にミニッツレーサーを鼻に近づけて「臭っ!」ってやってるところ。なかなかない場面でした。

ピットに戻ってどこが原因かを特定するために基板を取り出したのですが、目立った焦げ跡や、ハンダの溶解は確認できません。

試しに電池に接続したところ基板のLEDも点灯したのでもしかしたらサーボギアが燃えただけかもしれないという希望を持ったのですが。

再度、他の常連の方から試しに借りた青モーターをつないで回転させた途端、高温を発して基板からぼわんと白い煙が・・・。

後輩OZW君には申し訳ないけど、「これはあか〜ん!」なんて居合わせた人が盛り上がっている時も結構楽しかったのです。

いや、こんなことあるんですね。原因はわかりませんが、負荷がかかっていて電流が過剰に流れたんでしょうか。

とりあえず、京商さんのサポートに頼ってみるようです。京商さん、神対応よろしくお願いしますよー!まだ半年しか動かしてないんで。

 

帰ってボディを確認したらフロントに大穴が空いてました。

とりあえず、シューグーで修復してみます。

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後輩OZW君の復活を待ちつつ、次回のサーキット走行を今から楽しみにしています。